تم اليوم السبت، رسميا، تدشين الخط D من الشبكة الحديدية السريعة الرابط بين تونس المدينة ومنطقة القباعة من ولاية منوبة.
وقال وزير النقل، رشيد عامري إن هذا المشروع يجسّد الحرص على إنجاز كل ما تعهّدت به الحكومة في أجالها وبالإمكانيات الموجودة.
وأضاف أن العمل متواصل لتجاوز كل الإشكاليات المتعلّقة بقطاع النقل في أقرب وقت، خدمة للمواطنين.
وذكّر الوزير بأن المشروع الذي تبلغ كلفته حوالي 1360 مليار، مموّل من الوكالة الفرنسية للتنمية والبنك الاوروبي للاستثمار وبنك التنمية الألماني، علما وأن تونس تساهم بنسبة 40 بالمائة من التمويل.
ويتكون الخط “د” للشبكة الحديدية السريعة لتونس الكبرى من سبع محطات وهي تونس برشلونة، الملاسين، الروضة، باردو، البرطال، منوبة، البرتقال، القباعة1، القباعة2، و سبع ممرات علوية للمترجلين خارج السكة منها أربعة ممرات مجهزة بمصاعد كهربائية وسبع منشآت فنية منها ثلاثة جسور وأربعة ممرات سفلية للعربات، إضافة الى ممرات علوية وسفلية داخل المحطات.
وبعد البدء في المرحلة الأولى من استغلال الخط “د”، سيتم الإعداد لتنفيذ المرحلة الثانية من المشروع والتي تتضمن (الأنفاق وتجهيز ساحة باردو) عبر عقد اتفاقيات بين شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة، وكل من الشركة الوطنية لاستغلال وتوزيع المياه والشركة التونسية للكهرباء والغاز حول تحويل الشبكات.
وكانت شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة، قد انطلقت في مارس 2023 في استغلال الخطّ E الرابط بين تونس وبوقطفة- سيدي حسين، ليكون الخط D ثاني الخطوط التي ستدخل حيّز الإستغلال ضمن المشروع الذي يتألّف من خمس خطوط تربط بين تونس العاصمة وكلّ من برج السدرية والمنيهلة والسيجومي والمحمدية وأريانة الشمالية.
وقد استغرقت التجارب على الخط “د” وقتا طويلا نظرا لأن هذا الخط يحتوي إلى جانب سكة القطار السريع سكة القطار العادي باتجاه الجزائر وخط نقل البضائع نحو بنزرت، وهو ما تطلب توفير تجهيزات إضافية على غرار أجهزة إتاحة الرؤية والتواصل بين القطارات وتأمين سلامة المسار.
